機動車污染監管平臺包括三部分，一是機動車污染監管系統，二是遙感監測管理系統，三是公安車管業務聯網系統。    

機動車污染監管平臺是一個省級機動車污染全方位監控系統。該系統分省、市兩級監管，省、市、環檢機構三級管理，采用視頻監控、車牌圖像識別、遙感監測和物聯網等設備和技術，實現對機動車尾氣排放的監測過程和檢測結果的全方位監控和管理。新建系統必須和原有系統無縫對接，原有系統自運行以來的所有數據必須轉入新系統，并保證數據完整性、安全性、有效性。          

遙感監測管理系統是對特殊路段過往車輛進行遙感監測，系統將通過移動互聯方式，將遙感監測數據匯集到監管中心，，對分布在不同地點的遙感檢測系統進行后臺管理，對監測數據進行篩選分析、評判、查詢統計等操作。          

通過網絡互聯技術將機動車污染監管系統與公安車管業務平臺對接，從而實現從車管系統獲取車輛信息和上傳車輛環保監測結果等功能。

整體網絡解決方案總體設計以高性能、高可靠性、高安全性網管系統為原則，并采用模塊化設計。      

組網圖如所示：

整體網絡的設計方案采用層次化、模塊化的設計思路，按照接入層、匯聚層、核心層和出口層進行網絡設備設計部署，在服務器層提供防火墻、負載均衡器等增值業務功能，滿足企業日益增長的業務需求。

《中華人民共和國大氣污染防治法》

國辦發[2010]33號《國務院辦公廳轉發環境保護部等部門關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量指導意見的通知》

國函[2012]146號《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》

《機動車環保檢驗管理規定》

環發[2009]87號《機動車環保檢驗合格標志管理規定》

環發[2009]145號《機動車環保檢驗機構管理規定》

環發[2011]63號《國家環境保護“十二五”科技發展規劃》

GB/T 26765-2011《機動車安全技術檢驗業務信息系統及聯網規范》

GB 18285-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》

GB 3847-2005《車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》

HJ 460-2009《環境信息網絡建設規范》

《公安信息通信網邊界接入平臺安全規范——公網信息采集部分》（公科信[2013]130號，2013年11月）

《信息安全技術信息系統安全等級保護基本要求》（GB/T 22239-2008）

隨著環保形式的不斷嚴峻，環保廳、公安交通管理局等多部門聯合下發通知，要求各地嚴格按照新標準，對黃標車實行限辦業務、限制轉入、限制轉出、限制過戶、強制報廢等多項措施，切實強化源頭管理；嚴格執行黃標車禁行措施，對違反禁行規定的，依法予以處罰，進一步壓縮黃標車生存空間。同時，對黃標車進一步加強報廢注銷監督管理，“落地見人、落地見車”，確保注銷報廢手續齊全、有效，不留死角、隱患。

針對環保廳與交管局數據交換的需求，建設一個安全可靠、技術先進、切實可行、管理方便的電子政務外網信息采集共享鏈路，在實現環保廳信息網與公安信息通信網之間的信息交互的同時，保證公安網的保密性、完整性、可用性，以及業務的可管理性、可控性，幫助環保廳與交管局提升履行大氣污染治理的效率和水平。